Пілотні проекти концесії морських портів “Ольвія” та “Херсон” стануть свідченням готовності України до державно-приватного партнерства, в подальшому цю практику планується поширити на інші великі інфраструктурні об’єкти – дороги, лікарні, об’єкти соціальної інфраструктури.

До 6 грудня 2019 року можна подати заявку на концесію порту Херсон, до 16 грудня - порту Ольвія. Для тих, хто не встигне у грудні, Міністерство інфраструктури готує пакет концесійних конкурсів у портах Маріуполь, Бердянськ, Одеса та паромного комплексу у порту Чорноморськ.  

Крім того, за підтримки Світового банку нині йде робота над проектами концесійних доріг M-06 Львів – Стрій, M-09 Львів – Терпопіль, lM-05 Київ- Біла Церква, M-10 Львів-Краківець. У співпраці з МФК МІУ спільно з місцевими громадами готує концесію аеропортів Херсон, Чернівці, Запоріжжя та карго терміналу в аеропорту Біла Церква. Також йде підготовка концесійних проектів залізничних вокзалів Харкова, Дніпра,  Хмельницького,  Миколаєва, Чопа.

З усіма інвестиційними проектами, які наразі пропонує МІУ інвесторам можна ознайомитись за посиланням. 

За словами прем’єр-міністра України Олексій Гончарук, “концесія – це суперпрогресивна оренда. В концесію ми передаємо важливе майно (аеропорти, лікарні, портову інфраструктуру), якими держава не може сама управляти ефективно для того, щоб приватний інвестор його покращив і надавав на його базі послуги кращої якості. Концесія є однією з наших ключових стратегій підвищення ефективності та залучення приватних інвестицій у державні портові активи. Закликаємо усіх приватних інвесторів взяти участь у цих конкурсах та скористатися можливістю отримати вигоду від значного потенціалу України до зростання”. 

Нагадаємо, 20 жовтня набув чинності Закон "Про концесію". Що він передбачає, читайте у нашому огляді.